大型爐體鋼結構鋼骨架由大型型鋼、鋼板等焊接或用高強螺栓錨接成高強度的桁架剛性結構。在設計上充分考慮到熱膨脹的影響，在任何情況下，爐體都不會由于膨脹/收縮而產生變形。
    中型燃氣式臺車爐用全耐火纖維復合結構的爐體，箱式電爐其重量僅為耐火磚爐體的1/20，,但可節(jié)能25～30%，這種爐襯還具有安裝簡便，施工時間短的特點，使用壽命遠比磚體爐長。纖維爐墻升溫速度快，空爐加熱 1.5小時可達到使用溫度。
    中型燃氣式臺車爐預熱器：采用GC型列管式插入擾流件換熱器以增加空氣的預熱溫度，爐溫1000℃時將空氣溫度預熱至300-350℃。
    GC型高效插入件換熱器，在相同傳熱系數(shù)下，箱式電爐空側壓力損失較一般插入件換熱低，其值在1500Pa左右，因此降低了動力消耗。
    煙氣溫度600℃時，綜合傳熱系數(shù)45W/M2℃以上，管式電爐煙氣溫≥900℃時，綜合傳熱系數(shù)55 W/M2℃以上。
    換熱器在設計上根據(jù)不同溫度采用耐熱鋼和不銹鋼，箱式電爐布置上采用溫均勻化和熱應力消除措施。
    纖維爐體蓄熱量少，在調解各區(qū)溫度，則響應速度比磚體快。并當故障時停爐后，較短時間內即可排除故障；耐火纖維爐墻熱震穩(wěn)定性好，即使受到機械碰撞損壞時，只需局部進行修補，并且不需要烘爐。箱式電爐襯采用硅酸鋁纖維，導熱系數(shù)小，材料容重小，爐墻厚度僅為磚體墻的一半，爐體骨架也較輕巧。耐火纖維模塊在使用過程中不產生影響正常性能的明顯縫隙，爐襯的設計和選材按正常使用壽命一般不少于10年考慮。
    文章來源：洛陽高新開發(fā)區(qū)天創(chuàng)實驗電爐廠 http://www.tcdlc.com
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